Производство двухбалочного кранового оборудования всегда было нашей ключевой задачей как производителя кранов. Что касается конструкции кранов, редуктор является незаменимой ключевой «ролью». Вы можете легко понять причину утечки масла из редуктора крана.
Из-за неразумной конструкции редуктора, если нет вентиляционного отверстия или вентиляционное отверстие слишком маленькое, внутреннее давление редуктора и внешнее давление не могут быть сбалансированы, что приводит к утечке смазочного масла;
Точность изготовления редуктора не соответствует требованиям, а точность соединительной поверхности коробки недостаточна, что приводит к недостаточной герметизации и утечке масла. Например, масляный поддон редуктора механизма передвижения тележки состоит из верхней и нижней коробок.В связи с длительной эксплуатацией поверхность соединения двух коробок не герметично закрыта и легко протекает масло;
Неправильное использование и техническое обслуживание пользовательского устройства вызвало много засоров, что привело к чрезмерно высокому внутреннему давлению, и смазочное масло вытекло из поверхности соединения редуктора под давлением. Или количество масла слишком велико, а уровень масла слишком высок, никто не затягивал и не обслуживал крепежные болты в течение длительного времени, а соединительные болты ослаблены, что делает поверхность соединения двух коробок менее жесткой.
Вышеприведенные три пункта являются основными причинами относительно распространенной утечки масла из кранового редуктора, и я надеюсь, что вы сможете понять и понять это, что поможет вам использовать кран, чтобы избежать сбоев.
